Naštěstí, výkonu a trest bývá nerovnoměrný
Je pravda, že nemůžete řídit s mezinárodní licenci v Číně, budete potřebovat Čínské licenciTrest v Číně za řízení bez řidičského průkazu nebo pod vlivem alkoholu může být velmi přísné, a to zejména pokud jste cizinec. V nejlepším případě budete muset zaplatit pokutu, v horším - ty by mohly být požádáni, aby opustili zemi (nepravděpodobné, ale možné, to je více pravděpodobné, pokud jste řídil bez řidičáku a byli zapojeni do nehody, nebo způsobil nehodu). Přinejmenším budete požádáni spoustu otázek o vaší trase, itinerář, plány, etc, to bude hádka. Mnoho dopravní policisté by být také více pravděpodobné, že vás zastavili a zkontrolujte, zda vaše licence, pokud jsou viditelně není Čínský. Na druhou stranu, spousta z nich by také bylo pravděpodobné, že nebude vás zastavit za předpokladu, že to by bylo příliš mnoho problémů vytáhnout někoho, kdo nemluví anglicky, takže je to jakýsi přehazovat-up, který dostanete.
Také musíte mít platné pojištění motocyklu vlastnit a řídit jeden v Číně, a většina legitimních prodejců nebude ani prodat kolo, pokud máte licenci a právo papíry, protože by to mohlo vrátit se k nim.
Čínské provoz je velmi, velmi špatné ze Západního hlediska. Řízení v USA je bezpečný, protože každý zná a dodržuje pravidla. Jízdy v Čína je přiměřeně bezpečný jen proto, že každý ví, že nikdo jiný se bude řídit pravidly, a tak každý ví, co očekávat. Čína má přibližně, provoz souvisejících úmrtí ročně dle OSN, KTEŘÍ se statistiky, zatímco NÁS obecně má méně než. To je znepokojivé samo o sobě, ale jako cyklista, chodec, nebo motocyklista, ty jsou ještě více pravděpodobné, aby se zapojili do nehody, a to je více pravděpodobné, že být fatální. Navíc, pokud se budete řídit v Číně jako cizinec bez zkušenosti s Čínskou dopravní ty jsou více pravděpodobné, že bude při nehodě. Pokud jste chlap, vždycky po limitu a vždy zastavil na světlo, Čínští řidiči jsou více pravděpodobné, že náhodně udeřit své vozidlo jednoduše proto, že nejsou zvyklí na to. Tvrdě na brzdy pro první pěší krok v před vámi, je snadný způsob, jak se dostat zadní skončil taxi-řidič za vámi, který mi může zaručit, není zastavení.
mimo několika velkých měst, žádné mapy nebo dopravní značky jsou jen bude mít Čínské znaky a pinyin se na ně.
V USA motocykl je král otevřené silnici, sen poutníka
Také, pokud se ztratíte, zapomenete o tom, ptát na cestu, v angličtině. Konečně, a podle mého názoru nejdůležitější, pokud máte nehodu na silnici v Číně, nebudete v situace, kdy můžete vysvětlit svůj příběh, nebo váš názor incidentu na provozovatele jiného vozidla a na reakci policistů. Lidé nemají opravdu používat motocykly nebo skútry pro dálkovou dopravu v Číně.
cestování na dlouhé vzdálenosti.
Lidé v Číně skoro používat pouze tento druh dopravy na krátké vzdálenosti a městskou dopravu, protože to je snadné pro jednu osobu k provozu, to může docela hodně ignorovat všechny dopravní omezení na větší vozidla, a je ideální pro filtrování"nebo"lane-splitting' mezi řádky přetížené dopravy. Co se snažím říct je, že Pravidla se liší z místa na místo, a to by být bolest muset výzkum místní zákony nebo omezení každého města a provincie máte v úmyslu cestovat přes.
Zatímco skútry a motocykly jsou poměrně všudypřítomné v Číně, jak jsem řekl, oni jsou téměř nikdy používá se pro dlouho-vzdálenosti cestování, a tak drtivá většina kola, budete moci koupit nebo pronajmout, budou mezi motory, což rozhodně není ideální pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Pokud chcete něco většího než toto, to bude téměř jistě být drahé dovoz z japonska. Skútry a motocykly jsou často ukraden v Číně a já bych nedoporučoval, ježdění bez zámku na kole a kolo zamknout. Jsou to jen věci, myslím, že z vrcholu mé hlavy, proč by to být špatný nápad. Neříkám, že byste to neměli dělat, to je určitě možné, ale to bude trvat.
